汽车内饰熔融阻燃仪0 内饰熔融 山东省纺科院

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

技术指标

1、辐射热源功率：500W；

2、辐射热源辐射面：直径Φ（100±5）mm透明玻璃板；

3.试样支架：内径Φ118mm金属环架，汽车内饰熔融阻燃仪6，金属丝编织的网格；

4.残渣容器：内径Φ118mm，深12mm；

5.试样尺寸：70×70（mm），厚度不超过13mm；

6.试样支架：3mm不锈钢板制成的凹形支架；

7.残渣容器离试样架距离：300mm；

8.试样上表面距辐射源表面距离：30mm；

9.热通量计量程：10W/cm2。

适用标准 （对于不同的标准，需要配备不同的配件）

1995L0028-EN-01.01.2007-002.001-25( ANNEX V)  TEST TO DETERMINE THE MELTING BEHAVIOUR OF MATERIALS

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

1995L0028-EN-01.01.2007-002.001-25( ANNEX V)  TEST TO DETERMINE THE MELTING BEHAVIOUR OF MATERIALS汽车内饰材料熔融仪

这些原料中都含有SiO2，因此在硅酸盐晶体结构中，硅与氧的结合是醉重要也是醉基本的。 硅酸盐材料是一种多相结构物质，其中含有晶态部分和非晶态部分，但以晶态为主。硅酸盐晶体中硅氧四面体［SiO4］是硅酸盐结构的基本单元。在硅氧四面体中，硅原子以sp杂化轨道与氧原子成键，Si—O键键长为162 pm，比起Si和O的离子半径之和有所缩短，故Si—O键的结合是比较强的。 (2)精细陶瓷 精细陶瓷的化学组成已远远超出了传统硅酸盐的范围。

LFY-635汽车内饰材料熔融性能测定仪

主要用途

用于测量汽车内饰材料在规定的辐射热源辐照下，试样熔融状态的测定。

5.试样尺寸：70×70（mm），汽车内饰熔融阻燃仪0，厚度不超过13mm；

6.试样支架：3mm不锈钢板制成的凹形支架；

7.残渣容器离试样架距离：300mm；

8.试样上表面距辐射源表面距离：30mm；

特种塑料玻璃纤维增强塑料：玻纤增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其它助剂，从而提高材料的使用范围。一般的来说，大部分的玻纤增强材料多用在产品的结构零件上，内饰熔融，是一种结构工程材料；如：PP，汽车内饰熔融阻燃仪5，ABS，PA66，PA6，POM。尼龙（PA）、聚酯（PBT）、聚甲醛（POM）、聚碳酸酯（PC）都有用到。聚赛龙PA材料主要用于轮毂、散热系统、进气歧管等。聚赛龙PBT材料在汽车领域的 应用主要在于车灯系统，如车灯反光部件、车灯饰圈等。POM材料则用于齿轮、轴承、门把手等。

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